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优秀作文摘抄 不以续航论英雄,英国十佳电动车榜单发布,你怎么看? 惹火首席黑老大

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发表于 2020-2-14 13:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容克日,英国某汽车媒体结合续航、价格、驾驶感受和设备等身分,评选出了2019年度10辆最值得采办的电动汽车。但就榜单来看,国内热销的前十纯电动车无一上榜,取而代之的则是一票完全陌生的产物,那末,究竟英国市场会更偏好哪些车型?英国消耗者对电动车的需求又为何同中国差别明显?
不以续航论豪杰,英国十佳电动车榜单公布,你怎样看?  汽车


加倍偏向驾驶感受,续航并非唯一标准
从榜单来看,入选前十的别离是起亚e-Niro、、今世昂希诺纯电动、起亚秀尔 EV、、雷诺Zoe、宝马i3、名爵ZS EV、今世Ioniq EV和公共e-Up这10款车型。其中,很是明显的一点即是,大部分车型比力留意驾驶感受,该媒体也将驾驶感受作为权衡车辆能否入围的一个严重标准。
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与此同时,像是今世Ioniq EV的续航也仅仅只要293km,但在排名上却比后背那些动辄500km起步的车型要相对靠前。这也在必定水平上说明白英国消耗者对于续航里程的重视水平不高。以致于续航可以为驾驶感受让路,牺牲必定水平上的电池容量,来获得更好的操控体验。
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单一车型价格不菲,小车情节仍然明显
同时,这些入围的车型售价一样不菲,其中大部分换算成群众币都在25万左右以致更高。以名爵ZS EV为例,其英国入门版车型的售价高达25000英镑(约合群众币23.42万元),而在中国,同款车型售价只需11.98万元起。即使排撤除关税等身分的影响,这样的价格一样有些偏高。
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与此同时,几乎排行靠前的车型均为两厢小车,似乎欧洲人对于小车的情怀在纯电动车上一样获得连续。而像是名爵ZS EV这样所谓的松散型SUV尺寸也并不算大,可以说,英国市场消耗者还是偏向于采办小尺寸、驾驶感受好以及续航够用的宏构小车。
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国情差别差别公道,得当自己步崆最好
现实上,由中国和英国的地理和市场偏好差别,自然也就催生了完全差别的用车需求。像是日产聆风(中国曾由启辰生产)、宝马i3、名爵ZS EV、公共e-Up等车型在国内一样可以买到,但也正是由于这些用车差别,终极致使了这些在欧洲大火的产物,在中国却是置之不理。
不以续航论豪杰,英国十佳电动车榜单公布,你怎样看?  汽车


现现在公共ID.3也将在未来入华,销量表示能否到达预期,归根结柢还得看其能否合适市场需求。现现在中国消耗者必要的是长续航、大空间以及价格实惠的车型,至于在驾驶感受上的要求并没有欧洲市场消耗者那末刻薄。只要得当本身利用需求和利用处景的,大要步崆最好且值得采办的纯电动产物。
不以续航论豪杰,英国十佳电动车榜单公布,你怎样看?  汽车


竣事语:英国此番评选出的十佳纯电动车,可以说给车企们供给了新的成长思绪。在市场举世化确当下,一味宣传进军国际市场并非好事,只要推出得当目标市场需求的产物,才是获得乐成的关键地址。

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