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造梦西游无敌版甘蔗网 15万元最面面俱到、满足年轻人的家用车?试驾大众探歌R-Line 英国金融时报

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发表于 2019-12-3 07:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容
15万元最四平八稳、满足年轻人的家用车?试驾公共探歌R-Line  汽车


北京的秋天实在是长久,在一周时候履历了两场冷空气事后,枝头披挂的银杏叶已经有些稀稀落落。本来郊区里能有成片银杏林的公园就已经屈指可数,能驾车深入的更是凤毛麟角。幸亏由于地理位置的原因原由,我对周边一些很是冷门的银杏林略知一二,固然没有现实去过,但从比力熟悉的人何处耳食之闻以后,心里难免摩拳擦掌起来。
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之所以这时候心里发痒,一来是之前从未尝试驱车奔至银杏林深处,二来也是此行的同伴对于我所设想到的路况可以也许应对自若。探歌R-Line,确切的说还是1.4T高功率的280TSI R-Line Pro版,固然归类为SUV车型,可是本质上却是具有轿车驾驶感受和SUV高离地间隙的cross车型,不能不认可它很得我心。
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作为一辆高尔夫6的车主,很多时候我都挺倾慕现在考虑动手公共品牌的消耗者的,究其原因原由实在正是R-Line车型太合适我的口胃。回想昔时,假如我想要买辆带换挡拨片的多功用偏向盘、活动车身套件、帅气大尺寸轮圈的松散级家用车,唯一的挑选只要GTI,不外价格水涨船高的不是一丁点。
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公共粉们肯建都对R系列性能车“顶礼祭奠”,既然在普通车型上没法具有那末蛮横的性能,那爽性给你类似的表面吧!不能不认可公共对于用户多元化需求的反应很是灵敏,在探歌刚推向市场时就有3个层级的动力输出,同时还有两驱或四驱可以挑选。当国内车迷还在对国外T-ROC实在的R版纸上谈兵时,一汽-公共却已经寂静推出了230TSI R-Line、280TSI R-Line和280TSI R-Line Pro版。
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贝加尔湖蓝色车漆一眼就能联系到R系列车型,活动套件和旋风式18寸轮圈陪衬出的空气我也不想赘述,好欠好看自己决议。但需要告诉你的是,车尾VW车标下方可是带字母的!这是R-Line车型的专属。假如你不晓得这个梗,那我以为你很大要不是它的用户群体。
之所以这样说并不是由于“鄙夷”,而是能挑选R-Line的消耗者八成已经是公共粉大要对公共很了解的人。R-Line大要就是这样,喜好的人出处已充沛富足,不喜好的大要会对它的“华而不实”犹豫再三。
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这里的“华而不实”并不是贬义,R-Line车型相对来说在设备上大要没法到达消耗者对于这个价位的预期。固然从指导价上来看R-Line版的性价比还是相当高的,但反应在终端优惠上就没有普通版那样有上风了。几乎类似设备的进取版价格更低,几乎类似价格的奢华版设备更高。确切R-Line车型的座椅调节、大灯开闭、空调、后备厢尾门等等还是手动的,但喜好R-Line的人只需一句“I don't care”就能让你缄口不言。
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与R系列车型几乎类似的偏向盘握感就和普通版差别,加倍细弱微风雅。背部的两个换挡拨片更是让我垂涎欲滴。倘使有人说换挡拨片用处不大,我必定会表示否决。
固然1.4T高功率策动机具有150马力和250!っ椎姆逯蹬ぞ,但D挡下的逻辑更偏重舒服节油,响应并不是很灵敏。假如你的要求比力高,大要会以为比力慢。固然大可以经过切换到S挡打点,但这一代的DSG变速箱逻辑与上一代的“精神割裂”已大有差别,挂入S挡以后并不愿定立即降挡,所以想要叫醒整辆车的话偶然还需要加一脚油门。
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换挡拨片可以让你收放自若,尽情享用这套动力总成。即使将转速拉升到快红线区,策动机的NVH处置赏罚仍然表现出色。只不外高速行驶时整车乐音不成制止的从底盘传来,但对于这个价位级别来说,必定不会让你吐槽的。
不外呢,车内饰板利用的全数是硬塑料,即使是中控台也不破例,这一点对于公共车来说,生怕和人们的印象不符。
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悬挂滤震稍微偏硬一点点,有些老德系车的质感,但换来的是更好的过弯支持性。我想买R-Line的人都不会否决这样的调校。
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言归正传,终究到达银杏林。固然并不是铺装路面,但平整水平即使是轿车也毫无难度,对探歌R-Line来说真是屈才了。只要一处泥泞算是能“藐视”一下轿车的地方,固然轿车可以从旁边绕开吧......即使如此,我在观察了一下以后还是决议间接轧过去,而且特地在泥泞中停了一下,看看能不能难倒它。但是探歌R-Line没有任何“欣喜”的间接经过,恍如什么都没发生过一样。
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带着一丝小失落以后继续进步,忽然发现坡下隐约隐约有一条小路直通树林深处。快速目测了下坡度,绝不犹豫也没有特地找任何角度就把车开了下去,由于我晓得探歌R-Line的离地间隙悄悄松松便可以也许对付这样的路况。假如是轿车的话,特别是底盘低的或是轴距长的,还是谨慎为上。
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在林中撒欢略过不表,几天的兵戈下来,探歌R-Line这辆车实在深得酷爱驾驶人的心。并不是说它真的有多活动,而是给了考虑它的消耗者更富足的出处,用一部分舒服设备变更动感的表面和更间接的驾驶感受。
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空间上得益于国产后的加长,后排腿部空间能与新速腾媲美,尔后排较高的坐垫高度对大腿的承托加倍到位。后备厢容积固然不及三厢车,但分层扩大后的空间必定比两厢轿车要大很多。
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R-Line Pro版比R-Line版贵了1.3万元,但多出了自动刹车、10.3英寸液晶仪表、倒车影象、可开启全景天窗、无钥匙进入及启动、GPS路况现实、Beats声响、多色空气灯等设备,此外中控液晶屏从6.5英寸升级到了8英寸,轮圈也从17英寸增加到18英寸,整体来看更值一些。
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所以,我为什么喜好并举荐你考虑一下探歌R-Line?大要凡是做挑选的时候仅需要一两个出处。而我的出处是视觉成果,还有握感更好、带换挡拨片的偏向盘——公共的这套动力总成性能不孬,油耗够省,尽情玩乐惟独缺的就是响应。
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