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李天熙吸毒 栗原玛雅 第二代广汽传祺GS4,国产自主品牌SUV,搭载车载微信,非常人性化合纵连横关联人物

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发表于 2019-11-9 16:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容车友们好,老刘品车,品全国名车。
本日我们来聊聊过些日子才会上市的第二代广汽传祺GS4,不晓得大家还记不记得,第一代GS4是2015年1月在北美车展上公布的,转眼都快五年了,只用了41个月就卖出了100万台,一款车撑起了传祺半壁山河的销量,那末这第二代GS4还能续写第一代的传奇吗?
第二代广汽传祺GS4,国产自立品牌SUV,搭载车载微信,非凡人性化  汽车


表面方面,第二代传祺GS4的团体外型还是能看到一些第一代的影子,车身尺寸也跟之前差不多,不外轴距加长了40毫米,同时车身重心也低落了一点,让它看上去更有活动感。此前在GM6、GS5和GA6上用过的凌云翼3.0前脸筹划,也出现在了这台车上。燃油版还筹划了高级型和活动型,两种不同气概的计划。试驾车的车头、车尾都是全LED灯组,双色车身、双边双出的尾排以及18英寸轮毂,搭配米其林浩悦4舒服静音轮胎。
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内饰表示,坐进车内看到,双12.3英寸大屏是传祺3.0内饰筹划的精华,固然也会出现在第二代GS4的车里,新车还操纵了一套叫“ADiGO”的智能物联系统,设备很丰富,有导航、在线音乐、电台以及语音指令等功用。值得一提的是,此次增加了个特别棒的新功用“微信”,GS4是第一款搭载了微信车载版的量产车,偏向盘上左下角有个微信的LOGO按钮,用它大要间接说出语音指令,都可以激活微信功用。你能否是已经起头挂念小我隐私题目了?这套微信车载版实在很平安,扫码登录、离车退出,你在微信里跟谁聊过,下次妻子用车的时候啥都看不到,特别人性化。
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内饰用料方面,中控台底子都是软质材料,手和胳膊能兵戈到的地方,也用了很多皮质包裹;座椅外形看上去很活动,现实的贴合度和支持性都不错,长时候乘坐也不会以为累;档杆前面的储物盒里有手机无线充电、USB以及12伏电源接口;还有360全景影象,顶上是个大天窗。
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后排座椅的靠背角度可以调节,很轻易找到舒服的坐姿,2680mm的轴距在这个级别里只能算是一般水平,不外现实的乘坐空间表示还不小。腿部有两拳多的间隔,头顶充裕三指;地板中心完全平整,后座有中心头枕和中心扶手,以及配有零丁的后排空调出风口,下面还有两个USB接口。后备箱空间不小,外形也很规整,里面的设备很简单,锚点、挂钩、电源接口全都没有;底板下面是个小尺寸备胎,后排座椅可以四六分放倒,但要先向前翻起座垫,再放倒座椅靠背,放倒后地板很平整。
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动力方面,第二代传祺GS4搭载了广汽自立研发的第三代1.5T直喷策动机,婚配爱信最新的6AT自动变速器;最大功率24千瓦,最大扭矩265牛米,百千米综合油耗6.8升。变速器支持手动换档,在档把左手边拇指位置有个切换按钮。
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行驶表示,油门在刚起步时稍微有点蹿,其他时候表示都很沉稳,动力持续加速到时速120km都没题目,不会以为乏力;可是换挡速度不算快,以稳为主,不论是高速、低速、加速还是减速,都不会出现断片儿情况。传祺放弃了之前的双离合而改用6AT自动变速器,也是为了制止被之前很多老车主吐槽的低档位抑扬感。
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底盘方面,前麦弗逊后多连杆自力悬架,弯道表示还不错,支持着这样一个SUV的车身在快速转弯时,还是会显得比力禁止,没有过分的侧倾,这得益于大量隔音减震的优化,坐在车内感受比力恬静,路面的细碎波动底子不会传进车里;不外经过连续升沉路面时,车身还是会有一些弹跳,低速过减速带或沟坎时,感受稍微有点僵硬。考虑到它的市场定位,这样的驾乘表示还是能让人担任的。假如非要隐恶扬善找弱点的话,只能说它的转向手感有点轻飘,过分电子化了,指向不够清楚;还有就是直排换挡机构,起步的时候很轻易下拉到S档,引发不必要的油耗。
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第二代传祺GS4要过段时候才会公布价格,估量应当与第一代的1.5T车款价格区间差不多吧。它是基于广汽最新GPMA架构诞生的第一款车,这套模块化架构还可以开辟出不同轴距、不同尺寸的轿车、SUV、MPV等各类车型;也能加入混淆动力。未来还会推出插电混动版车型,它大要还想复制第一代三年多卖出100万台的传奇,应当没那末轻易了,究竟这两年汽车市场没那末红火,国产物牌的合作也越来越狠恶,但这真是一台很讨人喜好的车,每个月卖一、两万台应当不难,条件是只要厂家理性定价,万万别飘哦!
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好了,就到这里,喜好老刘品车的朋友,看完有什么定见大要倡议,接待批评、关注、点赞、转发、收藏,我会天天实时更新,最新的车辆信息。


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